Написали с коллегами заметку про авиацию и ее флот в нынешних условиях Из всех подотраслей сферы пассажирских перевозок воздушный транспорт оказался под самым агрессивным санкционным прессингом.
Мы подготовили обзор о состоянии флота воздушных судов к началу 2022 года и спросили наших экспертов в сфере стратегического развития рынка пассажирских перевозок о перспективах развития отрасли.
В целом, ситуация по состоянию на конец марта 2022 года не выглядит катастрофической, но развитие отрасли будет серьёзно ограничено в период как минимум до 2027-28 гг.
Сложившаяся ситуация требует скоординированной государственной политики для балансировки нагрузки на ВВЛ и железнодорожный транспорт, поддержки интеграции транспортной промышленности и перевозчиков с целью более полного удовлетворения спроса на перевозки и подвижной состав.
Такая скоординированная государственная политика, по мнению наших экспертов, должна строиться на основе принципов комплексного транспортного обслуживания, заложенных в разработанном несколько лет назад Минтрансом и Минэком проекте закона “О комплексном транспортном обслуживании”.
Более подробно читайте в нашей статье